茶之缘，将于也是茶之道。

对于集运市场而言，正式由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，正式其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。近期可以采取空EC2404，上市势多中远期合约的反套策略。

远月合约受中东局势影响较大，款腾在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。虽然伊朗宣布军事行动结束，将于但不意味着中东危机就彻底结束。据了解，正式伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，上市势集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。近期盘面的强势上行，款腾主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

航司订舱量稳步上升据了解，将于4月以来随着航司订舱量稳步上升，将于装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

不过，正式高明宇表示，正式由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。综合考虑，上市势尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

对于后期走势，款腾陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。从需求端而言，将于6月至8月是欧线货量旺季，将于但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

目前，正式计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，上市势创近两年新高。

(责任编辑：扬州市)